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. 항만하역크레인 제어반의 핵심 부품인 벡터 인버터를 독자 모델로 개발하고 인버터 판넬의 설계와 제작 및 PLC System과 CMMS를 연계하여 개발 완료함으로써 사용자의 요구사항에 탄력적으로 대응할 수 있는 체계를 갖추고 있습니다. 인버터란 전기적으로 DC(직류)를 AC(교류)로 변환하는 장치이며, 상용전원(AC380~460V)으로부터 공급된 전력을 공급 받아 인버터 내에서 전압과 주파수를 가변
시켜 전동기(Motor)에 공급하여 전동기의 속도를 제어하는 장치임. 　
두산중공업 전기계장사업부에서는 Dvi 2000시리즈를 개발하여 판매하고 있습니다.
 
■ 특징
• 인버터 사용 목적
- 에너지 절약, 제품 품질의 향상, 보수성의 향상, 설비의 소형화, 환경의 쾌적성
• 인버터 사용 시 장점
- 연속적인 광범위 가변속 운전 가능, 유도 전동기 제어로 보수성과 내환경성 우수,
  Soft stop/start, 시동전류 저하, 전기적 제동 용이, 고속 운전 가능, 전력 절감 등
• 제어 방식
- 전압/주파수 제어, 벡터제어, 센서리스 벡터제어
 
■ 적용규격
• IEC 1800-3
• IEC 61800-2
 
■ 실적
•두산중공업 사내 16BL, TG01 Gantry Crane 개/보수 공사
 
■ 표준사양
항 목
사양
------회로 방식
------GBT를 사용한 전압형 인버터
------제어 방식
------고성능 벡터 제어, 센서레스, V/f



벡터
제어
-----
속도 설정 정도
------아날로그 설정 시 최고 속도의 0.5%
------디지털 설정 시 최고 속도의 0.05%
속도 제어 정도
------최고 속도의 ± 0.1%
속도 응답 정도
------100Hz
토크 제어 정도
------5%
과부하율
------150% @ 60초
-----최고 출력 주파수
------정격의 230%
가감속
설정 범위
------0.1 ~ 60초 (가감속 분리 설정)
설정 정도
------0.1초
설정 방식
------Ramp
제동
제동 방식
------Dynamic braking (Diode Rectifier)
------Regenerative braking (PWM Converter
제동 토크
------200% (최대 부하 기준)
설치 방식
------별치형
입력
아날로그 입력
전압 (-10 ~ 10V) 및 전류 (0 ~ 20mA) 겸용2채널
디지털 입력
------접점 입력 6 채널
구성
------Programmable
선택
I/O
아날로그 입출력
------전압 (-10 ~ 10V) 및 전류 (0 ~ 20mA) 겸용 각
----- 2널
디지털 입출력
------접점 각 4 채널
구성
------Programmable
통신
ProfibusDP or DeviceNet
------PLC와의 interface
CAN
------타 inverter와의 interface
RS-232
------PC와의 interface
보호 기능
------과전압, 과전류, 출력단락, 결상, 저전압, 퓨즈
------오픈,
------과부하, 과속도, 지락, 전력소자과열, 모터과열,
------통신오류 등
환경
고도
------해발 1000m 이하
주위 환경
------Panel내부, 부식성 가스 없는 곳
사용 온도
-------10 ~ 40° C , 동결이 없을 것
사용 습도
------RH 90% 이하, 결로가 없을 것
진동
------5.9m/s2 {0.6G} 이하
전기적 잡음
------Enclosure port : 6kV
------Power ports (Diode Rectifier) : 2kV
------Signal interface : 1kV,
냉각 방식
------FAN에 의한 강제 통풍 방식
기구 보호 등급
------IP20
 
■ 단선 결선도